Интернациональный автомобильный салон в Париже стал местом крупного дебюта свежайшего кoнцепта Lexus LF-CC. Он создан по отпечаткам благоприятно встреченного публикой и критикой концепта LF-LC, показанного в начале января в Детройте, хотя приближен к действительности, сама же фирма разговаривает о быстрой подготовке серийной модели на его базе.
Cерийный вариант LF-CC обязан воспoлнить пробел в линейке Lexus по доли купе. В последствии снятия с производства SC, единственным двуxдверным Lexus считается IS CC, хотя данное купе-кабриолет, а супер автомобиль LFA никак не подходит на роль глобального купе, тем более, собственно создание урезанной партии LFA и еще подходит к концу.
Lexus LF-CC представлен с гибридной силовой установкой, желая наиболее нежели по всей видимости, собственно в серийном выполнении покажутся и обыкновенные бензиновые ДВС. В составе силовой установки концепта действует 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор и эл-двигатель, хотя суммарная мощность не приводится. Создатели только рассказывают, собственно «на любой гр выбросов углекислого газа приходится 2 л.с.». При всем при этом размер выбросов углекислого газа объявлен на уровне меньше Сто г/км, собственно в выдает причины надеяться мощность установки на уровне в пределах 200 л.с. Привод – задний.

Габариты авто почти что развеяли слухи про то, что он подготовлен на базе Toyota 86 – концепт Lexus немного крупнее.
Протяженность, ширина и высота оформляют 4 660, 1 840 и 1 375 мм в соответствии с этим. Колесная база – 2 730 мм.
О дизайне новинки гораздо лучше судить по представленным фото, хотя надо заметить, собственно последующее становление возымела новенькая форма веретенообразной радиаторные решетки, которой Lexus, по личному заявлению намеревается держаться в близкие годы.
Фирма пока же не ведет ориентировочных сроков подготовки серийного купе на базе концепта LF-CC.