В движение новинка приводится четырьмя электродвигателями, два из которых интегрировано спереди и сзади – вторая пара силовых агрегатов, с суммарной отдачей в 544 лошадиные силы или 400 кВт. Прокат авто в Запорожье подобного класса возможен, приходите и убедитесь. Улучшить управляемость электрокара позволяют системы Super All-Wheel Control, которой прецизионно дозируется передаваемая тяга, а также новые ABS и стабилизации. Кроме всего прочего, электромобиль MiEV EvolutionII получил более емкую аккумуляторную батарею, потенциал которой составляет 50 кВт*ч, при этом у предыдущего поколения рассматриваемого автомобиля это значение ограничивалось отметкой в 35 кВт*ч.
Следует отметить, что на Пайкс-Пике 2012 года в абсолютном зачете электрифицированный болид от автопроизводителя Mitsubishi занял из 170 стартовавших авто восьмую позицию, а победителем в электрическом классе стала авто от Toyota, занявшее в абсолютном зачете шестое место. Можно вполне предположить, что машины с электрическим приводом смогут в ближайшее время потеснить бензиновых «собратьев» на данной трассе.
Участвовать в состязании будет два аппарата-близнеца от компании Mitsubishi, а управлять ими будут Хироши Масуока, являющийся двухкратным победителем Дакара и пилотом MiEV Evolution на прошлогоднем соревновании на Пайкс-Пике, а также Грег Трейси, являющийся шестикратным чемпионом данного состязания в классе мотоциклов. Однако остается лишь ожидать окончательные результаты, так как специалисты Toyota тоже не дремали, и ими будет на Пайкс-Пикс отправлена улучшенная модификации болида TMG EV P002, которая также обладает аналогичной мощностью в 400 кВт.
Evonews - пища для ума думающих людей, для формирования свей личной позиции, выводов с обезательной перепроверкой фактов, так как находимся в "эпохе обмана".