Вековая история ремня безопасности

В этом году ремень безопасности отмечает свой вековой юбилей. Поэтому немного сведений о нем. Ремень безопасности помог многим людям как в воздухе, так и на суше. А началась его история в 1800 году, когда только-только начинали покорять небо на аэропланах. Правда, тогда это были пародии, не очень похожие на нынешние ремни. А в 1913 году француз Адольф Пегу создал прототип привычного нам ремня, который был прикреплен по всем правилам к сидению аэроплана во время выполнения «мертвой петли».

Раньше автомобили и не думали снабжать ремнями безопасности. А сделать решили это в период после тридцатых годов, когда начали строить скоростные дороги.



В Америке в пятидесятые годы для машин «Форд» стали производить двухточечные ремни, напоминающие по внешнему виду те, которые сейчас применяются в самолете на пассажирских сидениях.

Потом шведы придумали трехточечные ремни, которые были лучшими в то время.

Гонщики используют пятиточечный ремень, который плотно прижимает их к сидению. Обычному водителю это не подойдет, потому что в таком положении будет практически невозможно дотянуться до бардачка.

Как же правильно пристегнуть ремень безопасности? Нижняя лямка должна быть на бедрах: лучше как можно ниже. Но никак не на животе, даже если он объемный. Диагональная лямка должна посередине пересекать ключицу, но не близко к основанию шеи, иначе неизбежна травма шеи и артерий.